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预热空气(或煤气）回收烟气余热是节约一次能源的有效措施。它可增加工业炉热量收入，节约燃料消耗。图所示为空气预热温度和燃料节约率。试验表明：空气预热200°C，过剩空气量减少12%〜13%。同时由于空气预热带入炉内的物理热增加，可使高温加热炉燃烧低热值煤气，使炉子热效率大幅度提高。... (more…)

保持正确的空燃比例和最低的空气过剩系数D空气过剩系数与燃料节约率的关系。空气量过多将增加烟气带走的热损失，增加燃料消耗；空气量过小，将造成炉内燃烧不完全。通常，在烟气中增加1%可燃成分，烟气带走热损失增加12%，燃料损失率为3%〜5%。对于不同燃料，其具体数值：发生炉煤气为4%、焦炉煤气为2.5%、高炉煤气... (more…)

平焰烧嘴,高速烧嘴,预热烧嘴,平焰烧嘴是当前国内外推广的一种燃烧装置。其特点是喷出的火焰呈圆盘形，并沿着炉膛内壁展开，可以使炉壁温度较其他燃烧方法高几十度至200℃。这就大大增强了辐射传热，缩短升温时间50%左右，可节能约30%，还改善了炉温均匀性。... (more…)

风冷炉门由厚4mmQ235钢板焊成（为延长使用寿命现已改为耐热钢板），挂在炉口前。由鼓风机送来的冷风从下端管口进入炉门，热风从上端管口引到平焰烧嘴。... (more…)

将长的炉体分为前固定炉体和后活动炉体。大型工件装载量充足时，将前、后炉体对接上，使用全炉。当工件小时，可将后活动炉体移开放下中间炉门，单独使用前炉。这样可根据工件大小，生产需要而灵活改变炉膛大小。经测试，在同样工件和温度条件下，使用前炉比使用全炉约节能35%。... (more…)

有的工业炉，由于加热工艺需要，在炉内装设了水冷件，热损失达20%，有的甚至高达35%。但有的加热炉为了清渣方便，便在炉底上装设水箱或水冷管，实际上清渣可通过合理控制炉温或在炉底上铺设镁砂来解决，因而没有必要装设这种水冷件。有的大型加热炉，为了实现物料两面加热而必须设置水冷管，则应选用合理的结构来减少水冷面积。... (more…)

复合炉墙结构在既不单纯增加炉墙厚度，又能加强炉体隔热的有效方法就是采用复合炉排烟墙结构一般由耐火粘土砖、轻质砖和隔热材料配合组成。常用的复合炉墙内层采用耐火砖、可塑料或浇注料。外层可采用轻质粘土砖、耐火纤维和膨胀珍珠岩等隔热性能良好的材料。两种较合理的炉墙结构实例。在炉墙厚度基本相同的情况下，散热量减少25%〜35.6%。... (more…)

燃油的温度不够将影响到炉温、炉内燃烧气氛、生产率及热效率，为此在炉前应设置燃油加热器。燃油加热器的作用是将高粘度的燃料油加热，使其粘度降低至油嘴雾化和正常燃烧所需的粘度值。... (more…)

工业炉的合理装料　　掌握炉膛的温度分布状况，根据工业炉的生产能力，合理装料。可以保证工件的加热质量，提高工业炉的热效率，减少单位产品的煤耗。　　具体地说，一次装炉量不能太少，否则，势必增加单位产品的煤耗，降低炉子的热效率。装料不能太高，以免火焰直接冲刷工件而不能保证加热质量。紧靠炉门位置不能装料，因为不能保证工件达到要求的温度。装料不能阻碍炉气进入炉膛，不能堵住排烟口。... (more…)

这张图片是即将进入PAG淬火液槽内进行淬火。转子已经全部进入PAG淬火液槽内。淬火槽内开始淬火，淬火过程中槽内对淬火液循环搅拌可以获得更好的淬火效果。转子淬火之后的出液过程，传说中的“百淬成钢”。... (more…)