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聚乙烯醇淬火剂主要适用于钢铁工件表面淬火的喷射冷却或浸人冷却，也可以用于空气炉加热淬火槽整体淬火冷却；不适用于盐炉加热的淬火冷却（由于淬火工件带入大量无机盐，会引起聚乙烯醇的分解及凝胶现象）... (more…)

聚合物淬火介质非可燃性。无火灾危险，无需消防设备及其管理维护费用。无油烟油雾。无需空气净化设备。蒸汽膜均勻破裂。有助于控制开裂和畸变。... (more…)

如在送风中混入纯氧，据测定，在相同条件下，富氧可提高铁水温度10℃，并提髙熔化率6.5%;富氧3%，可节焦13,6kg/t(铁水）。... (more…)

流态床炉是以流态化为基础，结合热处理应用发展的新型炉。在耐热炉体的底部安放多孔布风板，气体通过布风板进入炉膛，使炉内固体粒子形成流态层。工件在流态层中加热、冷却或进行化学热处理。电加热流态床炉如图所示。... (more…)

预热空气(或煤气）回收烟气余热是节约一次能源的有效措施。它可增加工业炉热量收入，节约燃料消耗。图所示为空气预热温度和燃料节约率。试验表明：空气预热200°C，过剩空气量减少12%〜13%。同时由于空气预热带入炉内的物理热增加，可使高温加热炉燃烧低热值煤气，使炉子热效率大幅度提高。... (more…)

当工业炉温度需要向下调节时，往往采取关小供入烧嘴煤气量的办法，这种调节方式称为幅度调节。这时从烧嘴喷口流出的气体流速下降，导致炉内气体射流的引射作用减弱，火焰变短，炉温不均勻性增加，与工件间对流换热将随着气体流动速度的减小而降低。此外，由于每个烧嘴的煤气供入量偏离其最佳设计值太多，致使燃烧效率降低。如果采取另一种调节煤气供入量的办法... (more…)

保持正确的空燃比例和最低的空气过剩系数D空气过剩系数与燃料节约率的关系。空气量过多将增加烟气带走的热损失，增加燃料消耗；空气量过小，将造成炉内燃烧不完全。通常，在烟气中增加1%可燃成分，烟气带走热损失增加12%，燃料损失率为3%〜5%。对于不同燃料，其具体数值：发生炉煤气为4%、焦炉煤气为2.5%、高炉煤气... (more…)

热处理台车炉底面积为3mX5.5m，最大装炉量为20t采用4个GS-P-32型高速烧嘴。高温烟气通过炉顶4个出烟孔集中经过金属管状空气预热器返回到地下，进入主烟道，排入砖砌烟囱。... (more…)

节能燃油平焰油嘴采用蒸气或压缩空气内混或雾化油嘴。它由喷嘴砖、导风室、风壳及油枪4部分组成。助燃空气的压力一般为6865Pa，助燃空气沿切向进入壳体后，经过风壳端部的旋风分配导向叶片均匀地流出壳体，成为一股旋转强度很高的旋转气流。这股旋转气流沿喇叭口喷嘴砖边旋转、边前进、边扩大，到喷嘴砖出口平面处，气流变成径向流动，从轴中心辐射铺散开成盘形气流。... (more…)

在高温炉的清洁过程中，须注意每个地方的燃烧情况，包括内部压力。 当烤箱门打开时，它不能站在中间。 而且，它可以地防止整个火焰喷出。 燃烧时，要注意燃料的存在和整个燃烧... (more…)