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齿轮淬火冷却后硬度不足与硬化深度不够

齿轮淬火冷却后硬度不足与硬化深度不够

淬火冷却速度偏低是造成齿轮淬火硬度不足、硬度不均和硬化深度不够对于淬火用油,一般说,油的蒸气膜阶段短、中温冷速快、且低温冷却速度快,往往能获得高而且均匀的淬火硬度

摘要
  • 标题: 齿轮淬火冷却硬度硬化不够
  • 作者: 城池
  • 时间:2019-07-27 18:59:11
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  • TAGS:工装,淬火,硬度,热处理,淬火油槽,冷却,淬火油,速度,淬火介质,齿轮,高温,
齿轮淬火冷却后硬度不足与硬化深度不够

关键词:齿轮,淬火,冷却,硬度,速度,热处理,高温,工装,淬火油,淬火油槽,淬火介质,

齿轮淬火冷却后硬度不足与硬化深度不够
  淬火冷却速度偏低是造成齿轮淬火硬度不足、硬度不均和硬化深度不够的原因,但是,根据实际淬火齿轮的材质、形状大小和热处理要求不同,又可以分为高温阶段冷速不足、中低温阶段冷速不足以及低温阶段冷速不足等不同情况。比如。对于中小齿轮,淬火硬度不足往往是中高温阶段冷速不足所致,而模数大的齿轮要求较深淬硬层时,提高低温冷却速度就非常必要了。 
  对于淬火用油,一般说,油的蒸气膜阶段短、中温冷速快、且低温冷却速度快,往往能获得高而且均匀的淬火硬度和足够的淬硬深度。 
齿轮淬火
  工件装挂方式对淬火冷却效果也有明显影响。要使淬火油流动通畅,淬火油槽配备和使用好搅拌装置,才能得到更好的效果。 
  提高所用淬火介质的低温冷却速度,往往可以增大淬硬层深度。在渗层碳浓度分布相同的情况下,采用低温冷却速度更高的淬火油,往往获得更深的淬火硬化层,因此,采用冷却速度快的淬火油后,可以相应缩短工件的渗碳时间,也能获得要求的淬火硬化层深度。要求的渗碳淬硬层深度越大,这种方法缩短渗碳时间的效果越明显。 
 

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